Цистерна или цементовоз
Наливные и насыпные грузы также поддаются расчету для определения нагрузок на оси. Рассмотрим пару примеров.
Задача 1. Насыпной груз в односекционный цементовоз.
— Вычислить максимально допустимую массу сыпучих грузов для заданного транспорта.
— Осуществить погрузку максимальной массы сыпучих грузов с контролем нагрузок на оси.
Исходные данные:
- Транспортное средство – 5ти-осник, тягач Volvo FH12 (4х2), прицеп Кессборер SSL30.
- Ограничения нагрузок на оси соответствуют дорогам 10тонн/ось.
Решение задачи.
Зададим конфигурацию осей сцепного автопоезда взяв тягач из базы данных TruckLoader и составив полуприцеп согласно данным из интернета.
Цистерну в данном случае можно принять за обычный кузов, так как ее форма имеет симметричный вид относительно центра. Цемент рассыпается равномерно, поэтому зададим один груз, равный габаритам кузова и поместим его в кузов.
Единственный параметр, который можно менять в данной задаче — общая масса груза. Меняя ее, будем видеть изменения нагрузок на оси. Довольно быстро находим оптимальное решение для нашей модельной задачи — 22,5 тонны. При этом распределение нагрузок будет следующее.
Вывод:
Для данной конфигурации Тягач+Цементовоз возможно перевозить 22,5-23 тонны без получения перегруза по осям.
Если же секций несколько, тогда появляется возможность подбора балансировки массы груза.
Задача 2. Наливной груз в трехсекционную цистерну.
— Вычислить максимально допустимую массу наливного груза и его объемное распределение по секциям цистерны.
Для решения задачи создадим грузы по размерам секций по 500-1000 литров и соответствующей массы, которая зависит от плотности груза. Высоту грузов можно подобрать исходя из максимального объема секции. Задав необходимое по массе количество таких унифицированных грузов выполняем расчет в режиме «Баланс. Без Шаблона» с опцией «Грузы друг над другом».
Таким образом, распределение наливного груза по трем секциям оптимальным образом возможно следующим образом:
— 1 секция – 7 000 литров (8,1 тонн);
— 2 секция – 6 000 литров (7 тонн),
— 3 секция – 4 300 литров (5 тонн).
Вывод:
Оптимизация наливных и насыпных грузов возможна. Для односекционных цистерн возможен подбор максимальной массы с учетом соблюдения ограничений на оси. Для многосекционных цистерн возможна балансировка за счет подбора объема груза в каждой из секций.