|
|
АНАЛИЗ ПРАВОНАРУШЕНИЯ О ПЕРЕГРУЗЕ ОСЕЙ
Нам было предложено проанализировать одно правонарушение о перегрузе осей и предложить варианты недопущения подобных ситуаций в будущем. Для анализа мы использовали программу TruckLoader, разбив задачу на следующие этапы:
- Используя данные по погрузке, смоделировать погрузку, в результате которой был наложен штраф за превышение нагрузки на ось.
- Определить возможность проведения той же погрузки, не допустив превышений по осям.
- Определить возможность дозагрузки в фуру дополнительных паллет.
Исходные данные для нализа:
- Протокол о правонарушении и ТТН
- Тягач Scania, полуприцеп Schmitz
- 29 паллет, вес брутто одной паллеты: 740 кг
- Габариты грузоместа приняты 1200х800х1000мм.
Шаг 1. Определение списка погрузки
Прежде чем приступить к погрузке транспортного средства или контейнера, необходимо занести в программу информацию с весогабаритными характеристиками груза и его свойствами, позволяющими управлять расположением грузов (допустимость поворота, переворота, установки других грузов сверху, порядок слоев в укладке, количество ярусов, возможность формирования пачек грузов и т.д.). Характеристики описанного груза представлены на рисунке.
Шаг 2. Задание транспортного средства
При задании транспортного средства был выбран тягач Scania G400 с полуприцепом Schmitz S.PR. Конфигурация осей представлена ниже, допустимые нагрузки на оси (тележки) указаны согласно Постановлению Правительства РФ для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 11.5 тонн на ось. В программе имеется пополняемая база данных транспортных средств, все параметры пользователь может изменять самостоятельно.
Шаг 3. Определение списка погрузки
Выполним погрузку транспортного средства в режиме «Объём». Он предназначен для оптимизации погрузки, чтобы максимально использовать полезное пространство транспортного средства.
При этом программа покажет, есть ли превышение нагрузки на оси при таком варианте погрузки. Как мы видим на рисунке ниже, вторая ось «пробита» и фактическая нагрузка на неё составляет 12 771 кг, более 10% (что совпало с представленным протоколом взвешивания - в Определении инспектора ДПС указана фактическая нагрузка 12,7 тонн).
Шаг 4. Оптимизация размещения с целью недопущения перегруза (п.2)
Рассмотрим возможность оптимизации размещения груза с целью не допустить превышения допустимой нагрузки на оси.
При расчёте воспользуемся режимом «Паллеты». Он предназначен для оптимизации расположения разновесных, разногабаритных паллет таким образом, чтобы нагрузки на оси были сбалансированы и не превышены заданные ограничения. Программа в автоматическом режиме выполняет расчёт и предлагает вариант погрузки, как показано ниже.
При этом программа также показывает, есть ли превышение нагрузки на оси при таком варианте погрузки. Как мы видим на рисунке ниже, оси т/с не перегружены.
В данном примере масса погруженного груза 21 460 кг при максимально допустимой грузоподъемности с учетом ограничений на оси - 23 183 кг. Центр тяжести (пересечение синих линий) находится в оптимальной области, при этом ограничения на оси не превышены.
В случаях превышения нагрузок есть возможность проанализировать, какова максимально возможная масса груза с общим центром тяжести в данной точке (черная кривая на). Анализируя расположение текущего центра тяжести, можно попытаться изменить погрузку, чтобы сдвинуть его в нужном направлении. Выполненную погрузку также можно исправить вручную прямо на 3D виде, изменяя местоположение каждого из грузов.
Шаг 5. Оценка возможности дозагрузки дополнительных паллет (п.3)
Рассчитаем погрузку этого же полуприцепа 31 паллетой аналогичного груза.
Перегруза по осям нет и, следовательно, в такой автопоезд можно было бы загрузить 31 паллету груза с указанными весогабаритными характеристиками.
Шаг 6. Печать схемы погрузки
На завершающем этапе программа позволяет вывести итоговый отчет, содержащий схему пошаговой погрузки для каждого транспортного средства.
Вывод:
В данной задаче мы смоделировали 3 варианта погрузки выбранного транспортного средства и показали что, используя алгоритм программы TruckLoader, можно планировать погрузку транспортных средств без превышения нагрузок на оси, максимизируя, при необходимости, объём перевозимой продукции.
ВИДЕО ПО ЭТОЙ СТАТЬЕ
Примеры использования для анализа нагрузок на оси
|
|
|
|
